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新浪军事：最多军迷首选的军事门户！韩国高丽大学国际学生文化活动将“西藏与印度并列”事件接连出现新进展。继全韩中国学人学者联合会当日发声明谴责该校侵犯“一中原则”后，多名高丽大学中国大陆学生16日收到了该校国际服务中心发来的说明邮件，内容是为此事件给中国学生带来的伤害致歉。

钟蓉萨指出，养老金投资要注重发挥时间的复利、权益投资的作用。分析境内外养老金投资收益率的构成，权益投资是最主要的来源。数据显示，中国基金行业成立的20年间，偏股型基金年化收益率平均为16.5%。因此一定要重视权益投资。如果可以拿到10年、20年甚至30年的长钱，相信基金行业将为支持我国实体经济发展、支持创业创新贡献更多的力量。所以，做好个人养老金的投资，是让老百姓分享中国改革开放40年红利的基础。

让我们共同努力，使这项工作“任重而道不远”，早日让广大人民群众享受到改革的红利。责任编辑：王亚南原标题：不良资产经营业务贡献利润近六成 中国信达总资产近1.5万亿元来源：经济参考报记者 向家莹 北京报道中国信达资产管理股份有限公司（下称“中国信达”）日前发布了2018年度业绩报告。报告显示，截至2018年末，公司总资产达14957.6亿元，较上年末增长7.8%；全年实现归属股东净利润120.4亿元，其中，不良资产经营业务利润贡献持续上升，达58.5%。

根据工信部数据，2018年1-9月，三家基础电信运营商流量收入总计4576亿元，共向消费者提供流量466亿GB，以此计算，流量均价已降至9.82元/GB，正式突破10元/GB，已经完成了不久前国务院督查组邀请网友与运营商面对面沟通时承诺的“年内降至10元/GB”的目标。

寻根究底：报废车“送终路”缘何坎坷不平究竟是何原因导致正规报废厂“吃不饱”、报废车另辟蹊径？业内人士认为，主要包括拥有正规资质的报废汽车拆解企业数量少、非法拆借灰色地带广泛存在等因素。第一，报废汽车拆解企业分布不均。郭启志说，国家规定城市汽车保有量达到50万辆才可设一家有正规资质的报废汽车拆解企业，由此，一些偏远地区、乡村的待报废汽车走正规报废程序成本大，“开几百公里过来报废换几百块钱，还不够油费”。

资产处置之外，引入战略投资者亦是中民投当前的重要举措。中民投方面称，正在与国内、国外的意向战略投资者沟通推进中，近期将取得重要进展。有接近中民投人士对21世纪经济报道记者透露，中信集团和正大集团有入场进行尽调。2月11日，中民投首次设立董事局联席主席一职，由正大集团资深副董事长杨小平担任。截至发稿时，记者暂未能联系到中信集团置评。